Il Gatto Nero

Voglio cominciare da un GATTO NERO che dagli anni cinquanta ha dimostrato una particolare passione per le vetture da corsa.

Una vecchia storia che dispiace non sia conosciuta da tutti gli amici appassionati di sport automobilistico vicini e lontani.

Avevo un bel gattone nero cui ero molto affezionato e che chiamavo NERONE. Ma voi direte cosa c’entra un gatto nero con lo sport automobilistico; mi sembra giusto.

Ho iniziato a correre con vetture anche abbastanza impegnative negli anni cinquanta (la prima licenza inutilizzata è del 1953). Comprammo in tre una piccola monoposto Formula 875 Monza. La cifra non era la cilindrata ma il prezzo che costava, con l’aiuto di ACISPORT. Il costo lo pagammo in due : Carletto che gestiva una scuola guida , io che avevo da poco finito di studiare e lavoravo saltuariamente prima di essere assunto in banca e Fabio  che era meccanico e preparatore di Siena e che non pagava la sua parte essendo il preparatore della vettura. Era inverno e le corse in pista ancora non c’erano. Non avevamo scuderia né sede pertanto ci associammo alla SQUADRA PILOTI SENESI, naturalmente di Siena, dove venimmo abbastanza ben accolti e ricambiammo con piacere. Ci chiesero se possibile,  di portare altri della nostra zona (Colle-Poggibonsi) alla loro associazione. Cerco di essere breve: ci demmo da fare, usando delle copiatrici dell’epoca e attaccando a tutte le botteghe di Colle che il giorno indicato ci sarebbe stata una riunione per portare appassionati alla SQUADRA PILOTI SENESI. Il locale ce lo aveva concesso il comune ed era l’allora Biblioteca Comunale. Accadde una cosa che nessuno di noi si aspettava: la biblioteca si riempì di oltre centocinquanta persone! Iniziai a parlare e fui quasi subito interrotto dal pubblico; la domanda era questa: perché andare a “mescolarci” con i senesi? Si poteva fare tutto a Colle senza problemi qualcuno che aveva voglia di correre c’era e poi a Casole D’Elsa (pochi Km da noi) c’era un gruppetto che aveva voglia di cominciare e che quasi subito si aggiunse a noi!

A parte i soldi che furono raccolti da qualche sponsor, mancava la sede che ci fu “imprestata” gratis dall’  amico Lorenzo Casamonti (socio della concessionaria Renault) in centro a Colle-Via Garibaldi 3. Mancava un nome ed un simbolo al “neo club”.

E qui nasce il GATTO NERO da me proposto e accettato volentieri. Sorge così la SQUADRA CORSE VALDELSA che, all’inizio con pochi piloti si fece subito far valere e che è ancora in perfetta forma specie nei RALLY. Io ero non il presidente ma il Direttore Sportivo per molti anni. Naturalmente  nello stemma si ergeva, insieme ai colori della cittadina un bel GATTO NERO disegnato da chi sapeva (Flavio Iacuzzi) e non dal sottoscritto che non era all’altezza.

Sempre cercando di essere breve il secondo GATTO NERO,  oltre alle nostre pubblicazioni, finì anche su qualche giornale sportivo divenne ed è ancora il simbolo oltre che della SQUADRA CORSE VALDELSA anche della VALDELSA CLASSIC MOTOR CLUB da me presieduta per una trentina di anni.

In seguito   ho dato giustamente le dimissioni  per far posto a personaggi più giovani. Tengo a ricordare brevissimamente le “gloriose” organizzazioni della neo scuderia durante la mia presidenza. L’inizio fu nel 1990 con la PRIMA RONDE DEL GALLO NERO…qui’ il GALLO sostituiva il GATTO perché si svolgeva quasi tutta nelle splendide colline del Chianti dove si coltiva l’ottimo vino denominato GALLO NERO che proseguì per altre otto edizioni. Ma la cosa non ci bastava e nel 1993 organizzammo una gara che sembrava a tutti assurda e rischiosa dal punto di vista tecnico e finanziario. Niente di più sbagliato, nacque e più precisamente fu rievocata, contro tutte le paure di fiasco, la gara di velocità in salita COPPA DEL CHIANTI CLASSICO  cui parteciparono una quarantina di vetture con Franco Ermini su Cooper S, nostro socio e amico. Mi scuso se parlo troppo di questa gara ma in tre anni divenne la più numerosa a livello nazionale ed ebbe la validità per il CAMPIONATO ITALIANO  anche per il magico CAMPIONATO EUROPEO con, oltre 160 partenti Italiani e stranieri. I successi del Club sono stati e spero che continuino ad essere eccezionali…ci conoscevano in tutta Europa! Non contenti lasciammo la regolarità dopo aver vinto a livello nazionale il prestigioso TROFEO RUOTE CLASSICHE con premiazione a Monza…ma non eravamo persone da fermarsi e pensavamo ad un’altra gara di storiche in salita. Venne felicemente fuori, anche grazie alla amicizia di chi scrive con il Sindaco e il Maresciallo di Radicondoli:  la SALITA AL CASTELLO DI RADICONDOLI che ebbe un largo successo  di partenti e di pubblico cui al secondo anno fu assegnato dall’ACISPORT il titolo di CAMPIONATO ITALIANO. Praticamente la mia lunga esposizione si ferma qui in quanto entrambe le gare le cedemmo ad altri li amici per poter meglio seguire e supportare a tutti i livelli la grande quantità di piloti che stavano facendo un notevole onore   al Club.  Diventammo così la prima e/o seconda scuderia fra centinaia a livello nazionale. Entrambe le gare proseguirono per qualche anno con successo; poi la  COPPA DEL CHIANTI fu cessata per motivi tecnici e la SALITA AL CASTELLO DI RADICONDOLI perché era franato un bel tratto di strada.  

Ho cercato il più sinteticamente possibile di raccontarvi una storia di un “GATTO NERO” che tuttora fa il suo dovere in due scuderie.

Termino per comunicare a tutti gli amici e conoscenti che nello scorso anno ho dato le dimissioni dalla Valdelsa Classic Motor Club senza problematiche  perché non facendo più velocità ho la vettura adatta per passare ad altra scuderia di cui ho apprezzato la cordialità, la perfetta organizzazione una sede eccezionale a dire poco e più che altro dedita a raduni con uno stile non indifferente :

IL CLUB AUTOSTORICHE VALDELSA con sede a Poggibonsi e in cui sono stato ben accolto e spero di ricambiare.

Un abbraccio a tutti

STEFANO DE SANTI